我们都知道，现如今的日本汽车工业已经非常发达了，并成为了世界汽车大国之一。然而我们可曾想到，如此可怕的日本汽车工业，也曾是靠山寨起家的，后来居上竟赶超了欧美各国，日本是如何做到的呢？我们一起来看看。
日本汽车工业发展史若论现在我们中国汽车市场中哪些汽车品牌最受消费者的欢迎，根据我们统计了解，基本上就是德系和日系汽车品牌。而且，我们从近几年的态势发现，日系汽车品牌是近几年才开始在我国汽车市场上崛起的，并且隐隐有与德系汽车品牌竞争的趋势，这个趋势也越来越明显。在我看来，这个结论是肯定的。因为现在全球各国中，若要论哪个国家的汽车工业体系最强，那就非日本莫属了。
和欧美众多汽车品牌相比，日本汽车工业起步较晚。1935年丰田汽车诞生第一辆汽车就是山寨起家，这辆车尺寸和造型与克莱斯勒Airflow相仿。二战结束后丰田工厂在战争中遭受严重的摧毁，日本汽车工业百废待兴。1947年初，丰田SA试制成功，这款造型模仿大众甲壳虫的轿车市场影响很好。60－70年代日本的抄袭风潮愈演愈烈，虽然此时的日系车已经拥有了一定的技术实力，但外观仍以山寨为主。就连一代战神日产GT-R，最初也是靠山寨道奇出来的。
到了70年代，全球汽车市场因石油危机的到来变得萎靡不振，推崇大排量的美国车遭受重创，擅长做小排量车的日本，以本田思域为首的一大波日系车在此期间大举杀入北美市场，让日系车大获成功。1980年，日本就已经成为汽车年产最高的国家，随着日本经济迅速崛起，人们对豪华车和跑车的消费需求明显提升，所以雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪等日系高端汽车品牌相继诞生，时至今日，日本已经成为最具代表的汽车大国之一。
当然，我国目前的汽车工业技术也已经是非常发达了，虽然目前来说还不能和美国、日本和德国这些国家的汽车工业相提并论，但总的来说还是非常好了。相信随着中国汽车市场的日渐成熟，未来我国的汽车工业在世界领域也能独成一派。
