上周，爆出乐视超级汽车首轮融资将于1-2周内正式收官，除去联想控股之外，还有央企和大型金融机构参与其中。互联网造车已站在风口之上，究竟谁能参与新一轮成长盛宴？
乐视汽车首融资遭狙击7月8日，接近券商的人士向记者透露，齐鲁证券(2015年9月更名为中泰证券)悄然现身于乐视超级汽车首轮融资投资人名单。
哪些机构争抢互联网汽车成长盛宴
以乐视为代表的互联网公司造车计划已经酝酿两年多，但直到最近这一被质疑没有边界的“不靠谱”动作已经演变成主流趋势——从BAT到传统硬件企业纷纷宣布自己在这一领域所取得的进展和未来发展计划：
7月6日，阿里巴巴和上汽联合举办发布会，称将基于阿里YunOS车载系统推出无人驾驶汽车科技。；而除去阿里+上汽之外，百度+比亚迪（002594）、英特尔+宝马等等均对外公布了无人驾驶汽车的发展计划。
而当一贯傲娇的格力电器（000651）也宣布要进军智能汽车时——“风终于起来了。”某投资界人士发出这样一声慨叹。更有研报预计，三年后互联网汽车市场规模有望达到2500亿。
除去BAT+传统汽车公司之外，还有国外风投机构(淡马锡、TPG)等以及联想系（联想集团、联想控股）分享此轮互联网汽车成长盛宴。
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